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      ABB“激战”日内瓦 新能源争夺渐深入

      发稿?#22868;洌?019-03-07 07:01:00 来源: 经济日报-中国经济网 中国青年网

        一年一度的日内瓦车展拉开帷幕,奥迪一口气亮相多款纯电动车型以及四款插电混动车型,宝马全球首发六款插混产品,奔驰EQV概念电动MPV则首次与公众见面。ABB在新能源领域的争夺,正逐渐深入。

        当前,ABB无论在全球还是中国,基本处于同一水平线。有业内人士认为,在维持现有优势的同时,ABB之中谁能够在新领域挖掘出新增量,谁就将在未来的“ABB之争”中占据主动。

        当地?#22868;?月5日,一年一度的日内瓦车展正式拉开帷幕。“新?#24149;?#28010;潮下,新能源成为本届车展“主旋律?#20445;?#22885;迪、奔驰、宝马均不约而同将此作为参展“重头戏”。ABB在新能源领域的争夺,正逐渐深入。

        奥迪Q4 e-tron概念车

        奥迪、宝马推插混 奔驰电动MPV引关注

        本届车展上,奥迪继续推动电动化攻势,一口气亮相多款纯电动车型以及四款插电式混合动力车型,展现电动化领域前瞻技术的同时,更进一步扩大其新能源产品矩阵。

        其中,奥迪全新纯电动SUV——奥迪Q4 e-tron概念车迎来全球首发,奥迪e-tron GT概念车则?#36842;?#27431;洲首发,两款概念车量产车型都将于2020年上市。一同亮相的还包括,即将完成交付的奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron、即将在中国上市的奥迪Q2L e-tron、将于今年?#36842;?#37327;产的奥迪e-tron Sportback?#38395;?#36710;,以及征战Formula E赛事的奥迪e-tron FE05。

        奥迪四款插电式混合动力车型首秀

        此外,全新奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e等四款插电混动车型首发亮相。未来,奥迪将以“TFSI e”统一命名插电混动车型,“e-tron”命名纯电动车型。截止到明年,奥迪将提供12款电动化车型,并将逐渐覆盖各级别细分市场。

        作为“新能源产品线最全面的豪华品牌之一?#20445;?#23453;马当然不甘示弱,全球首发六款插电混动产品,包括BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系。新车型将全面搭载宝马最新一代电池和插电混动技术,电力续航里程可达50-80公里。

        宝马6款插电式混合动力车型全球首发

        宝马计划于2019年底拥有12款新能源车型,“覆盖从豪华紧凑型车到中档、中高档车和豪华高性能车型,还包括跑车和高性能运动型多功能车类别”。到2025年,宝马旗下新能源车型将增加到至少25款。

        奔驰在新能源车型展出数量上虽少于奥迪、宝马,但其全球首发亮相的奔驰EQV概念电动MPV也同样引发关注,其量产车型将在今年法兰克福车展与公众正式见面。同时,Formula E纯电动概念赛车——奔驰EQ Silver Arrow 01的亮相,也宣告奔驰将在纯电动赛事领域踏上新征途。

        奔驰EQV概念电动MPV

        加强产品广寻合作 ABB挖掘新增量

        目前,ABB在新能源领域均已公布详细规划,并进入实施阶段。客观而言,宝马布局最早,且已取得一定进展。奥迪、奔驰相?#26376;?#26202;,却也奋起直追、全面发力。

        早在2016年,宝马百年之?#26102;?#24050;启动“第一战略?#20445;?#22312;新能源、自动驾驶、移动出行等面向未来的领域相继展开攻势。去年,宝马新能源车在全球销量超过14万辆,同比增长近四成。?#20004;?#24180;年底,宝马预?#24179;?#26377;超过50万辆集团旗下品牌电动车行驶在路上。

        奔驰EQC

        奔驰“瞰思未来”战?#36816;?#20063;发布于2016年,但今年才是其在“电力驱动”领域大踏步前行的开始。今年年底,奔驰将正式推出旗下首款纯电动SUV——奔驰EQC,并将在中国?#36842;?#26412;土化生产。

        根据规划,奔驰未来将累计投入100亿欧元用于纯电动车产品研发、制造和扩展阵容,计划至2022年推出10余款车型。到2025年左右,奔驰纯电动车型占比将达到15%到25%。

        ?#26723;?#27880;意的是,开?#27425;?#26469;,需要巨大?#39029;中?#30340;投入。如何提升收入、?#26723;?#25104;本,为“新?#24149;?#24067;局?#20013;?#20379;血?#20445;?#25214;到当中的最佳平衡点,无疑将成为ABB决胜未来的关键。目前?#32431;矗?#21152;强产品攻势,确保核心业务稳定增长的同时,广泛寻求合作,成为普遍做法。

        宝马新能源车型

        去年,宝马发起16款车型的“史上最强产品攻势?#20445;?#23436;善“X家族”产品序列,在热销的SUV领域不断发力。今年,宝马更将推出多款大型豪华车在内的21款新产品。在?#21040;?#30475;来,大型豪华车产品的推出,对于宝马品牌力以及利润的提升都将带来较大促进。

        此外,宝马还与奔驰母公司戴姆?#21344;?#24378;合作。日前,双方在移动出行上相互“牵手?#20445;?#25237;资10亿欧元将旗下相关业务整合为5家合资公司。随后,双方的合作还扩展至自动驾驶领域。

        面对两位“德国老乡”的联手,奥迪选择向“娘家”寻求帮助,与大众汽车集团其他品牌在技术开发上密切合作,共同推动产品序列的扩充。本届车展上欧洲首发的奥迪e-tron GT概念车,所搭载技术就是与保时捷合作开发。

        奥迪e-tron GT概念车

        此外,奥迪还与保时捷研发部门合作开展联合项目——PPE(Premium Platform Electric)电动?#25945;ǎ?#23427;将用于生产多个配备全时四驱的奥迪车型。未来,奥迪将通过不同技术?#25945;?#21644;产品序列为用户提供覆盖A级到D级细分市场的电动车型。

        当前,ABB无论在全球还是中国,基本处于同一水平线。有业内人士认为,在维持现有优势的同时,ABB之中谁能够在新领域挖掘出新增量,谁就将在未来的“ABB之争”中占据主动。(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

      责任编辑:张丽艳

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